
昨日,在廈門港海通碼頭,伴隨“MSC SIXIN”輪(地中海思辛輪)鳴笛起吊,標志著地中海航運2025年在廈門港的集裝箱吞吐量突破100萬標箱(如圖)。
據了解,本次承接作業的“MSC SIXIN”輪,船長399.7米,載重超20萬噸,是全球集裝箱船舶大型化、集約化發展的代表。本航次預計作業6682標箱,靠泊碼頭后將接駁岸電系統。
“廈門港有優良的資源整合力量,可以提供更好的服務。依托優質服務,地中海航運公司今年在廈門港的整體作業效率提升了6.39%。”廈門海潤集裝箱碼頭有限公司總經理王勇生說。
針對超大型船舶運營特點,廈門集裝箱碼頭集團積極推動操作模式升級與服務前移,通過海滄聯合操作中心實施“統一計劃、統一調度”,全年完成地中海航運船舶300余艘次,平均在泊效率突破110自然箱/小時,創歷史新高。
據悉,地中海航運是當今世界運力排名第一的集裝箱航運企業。自2002年首次掛靠廈門港,地中海航運穩定保持了廈門港東西向航線布局,2025年持續加碼運力投放。至此,地中海航運在廈門港的掛靠航線已達11條,覆蓋歐洲、美東、南美、中東等重要市場。(福建日報記者 廖麗萍 通訊員 施珮琪 文/圖)