通車|寧上高速霞浦至福安段全線通車

　　12月22日，G1514寧德至上饒國家高速公路（簡稱“寧上高速”）霞浦溪南互通至霞浦下滸樞紐段正式通車，標志著寧上高速公路實現全線通車。這條縱貫閩東北沿海的重要交通通道，不僅進一步完善閩東區域高速公路路網結構，更為群眾便捷出行、沿線產業發展和區域協同融合提供新支撐。

　　寧上高速霞浦至福安段作為國家公路“十四五”交通規劃重點建設項目及G15沈海高速的重要聯絡線，全長39.741公里，工程路線東起霞浦縣下滸鎮，與三都澳環線公路相接，向西跨越東吾洋海域，串聯溪南鎮、鹽田鄉等沿海鄉鎮，終點止于福安溪尾下邳村，并與沈海高速共線至灣塢樞紐互通。寧上高速全線通車后，將顯著提升霞浦海帶、紫菜、海參等特色海洋產品的運輸效率，加快推動海產養殖、物流運輸、精深加工、電子商務等上下游業態協同發展，有效促進產業鏈和價值鏈延伸，為沿線地區由“傳統漁村”向“產業融合強鎮”轉型升級注入源源民生動能。

　　高速路網的進一步完善，也讓霞浦的文旅資源“活”了起來。自此以后，寧德至霞浦東沖半島的車程由原先的3小時，縮短至1小時以內，有效放大霞浦文旅資源的集聚效應，串聯起沿線灘涂攝影基地、濱海觀光線路、特色漁村休閑等文旅集群，推動攝影采風、濱海度假、漁俗體驗等業態協同發展，進一步提升霞浦旅游的可達性與吸引力，也為周末游、短途游、精品游創造更優條件，使閩東濱海文旅發展優勢持續釋放。

重大進展|廈金大橋廈門段項目

海上首榀鋼箱梁吊裝成功

上部結構施工全面啟動

　　12月20日，廈金大橋廈門段項目迎來重大建設節點——全橋首榀海上裝配式大節段鋼箱梁架設順利完成，標志著全橋鋼箱梁成品運輸及橋位架設施工正式拉開帷幕，項目正式進入上部核心結構施工的全新階段。

　　廈金大橋廈門段項目總長約19.6公里，92榀大節段鋼箱梁是支撐起這座大橋的“鋼鐵脊梁”。此次成功吊裝的鋼箱梁，坐落于大嶝西航道橋東側非通航孔橋90-91號墩，堪稱“海上巨無霸”：梁長142.5米、寬44米、高4.5米，總重量達4586噸。該梁段的成功架設，刷新了海上裝配式橋梁整孔架設鋼梁的重量紀錄，也為行業內淺灘海域“智能裝配化”造橋提供了重要實踐。

重大進展|國道G228線福安下白石隧道右洞順利貫通

　　12月17日，國道G228線下白石英平至白招段公路工程下白石隧道右洞順利貫通,為全線早日通車奠定堅實基礎。

　　國道G228線福安下白石英平至白招段公路工程位于下白石鎮，涉及小梨、斗門頭、下白石、亨里、白招5個村。該項目采用一級公路兼城市主干路標準建設，設計速度為60公里/小時，雙向六車道，路線主線全長約3.983公里，全線隧道2.277公里。項目具有點多、線長、面廣的特點，工期緊、任務重。項目建成后，對完善寧德市境內普通國道網布局，加快我省濱海風景道建設，推動交通運輸與旅游深度融合發展具有積極意義。

完工|省道S211線閩侯白沙鎮路面改造

一期工程主體完工

　　12月22日，省道S211線閩侯白沙鎮聯坑村至白沙鎮汶溪村路面改造一期工程主體完工。該項目起點位于閩侯縣白沙鎮聯坑村，終點位于汶溪村，是閩侯縣城通往白沙、大湖雪峰山城的重要交通要道。

　　原有路面為水泥混凝土路面，因超期服役，存在不同程度的斷板、裂縫、缺邊掉角等零星路面病害，影響道路通行質量。為此閩侯公路中心推動實施S211線閩侯白沙鎮聯坑村至白沙鎮汶溪村路面改造一期工程，對沿線部分路段共計5.439公里的路面加鋪瀝青罩面。改造后的路面平整舒適、噪音降低、揚塵減少，進一步提升了周邊居民的出行體驗，也為白沙鎮打造特色小鎮、推動鄉村振興注入了堅實的公路力量。